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Monorriel de Monterrey: funcionamiento y fecha de inicio

Redacción by Redacción
3 mayo, 2026
in Negocios
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Monterrey se encuentra en la antesala de una transformación significativa en su sistema de transporte urbano. La expansión de las líneas 4 y 6 de Metrorrey, que incluirá un innovador sistema de monorriel, tiene el objetivo de conectar áreas clave de la metrópoli, destacando la importancia del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo. Este proyecto, señalado por el gobierno de Nuevo León como el primero de su tipo en México, representa una apuesta audaz por modernizar la movilidad en la región.

Las ampliaciones comprenden dos trayectos: la Línea 4 se extenderá desde Santa Catarina hasta el entronque con la estación Pablo González Garza, mientras que la Línea 6 irá desde la estación Apodaca hasta el aeropuerto. En total, estas obras suman 15.83 kilómetros e incluirán siete estaciones, cinco trenes y 60 unidades de Transmetro. Se prevé una inversión total de 11,485.15 millones de pesos, que se financiará a través de recursos del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), aportaciones estatales y participación privada.

Un monorriel se distingue por su diseño, ya que se desplaza sobre una única viga elevada, en contraposición a los trenes convencionales que utilizan dos rieles. Esto no solo facilita la construcción, sino que también permite una mejor adaptación a entornos urbanos complejos. Los trenes estarán equipados con neumáticos que abrazan la estructura de rodadura, lo que garantiza una operación fluida y segura. Cada unidad estará compuesta por seis coches, podrá transportar hasta 720 pasajeros y alcanzará una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. Además, contará con tracción eléctrica, un sistema digital de información al pasajero, climatización, conexión Wi-Fi y un sistema de conducción automática de grado 4, considerado uno de los más avanzados del mundo.

La integración del monorriel en el sistema Metrorrey ofrecerá una conexión eficiente entre diferentes modalidades de transporte público. La ampliación de la Línea 4 tendrá una longitud de 7.7 kilómetros con cuatro estaciones, mientras que la Línea 6 sumará 8.13 kilómetros y tres estaciones, abriendo una nueva ruta hacia el aeropuerto. Esta estructura elevada también promete reducir el ruido y las emisiones contaminantes, lo cual es un beneficio ambiental significativo en comparación con otros métodos de transporte.

La seguridad será otra prioridad en este innovador proyecto. Las estructuras elevadas estarán equipadas con pasarelas de emergencia que facilitarán la evacuación en caso de cualquier eventualidad. Además, especialistas de la International Monorail Association han afirmado que este tipo de sistemas incluye múltiples capas de seguridad, garantizando un monitoreo constante y mecanismos de respaldo para detener las unidades en caso de fallos.

El 29 de abril de 2026 se realizaron las primeras pruebas en un tren del nuevo monorriel, concretamente en la zona de talleres de la Línea 6, que se ubica en la avenida Miguel Alemán, en San Nicolás de los Garza. Según los planes del gobierno estatal, al menos 12 kilómetros del sistema estarán operativos antes de la llegada del Mundial de 2026, con la intención de facilitar el transporte durante este evento internacional.

El proyecto no se limita a estas dos líneas, ya que se ha planteado una expansión general que alcanzará 36 kilómetros y 20 estaciones, con una capacidad estimada para mover alrededor de 243,000 pasajeros diariamente. Aunque aún no se ha definido una fecha exacta para la apertura completa del sistema, se espera que una primera etapa esté lista para 2026, lo que no solo promete mejorar la movilidad en Monterrey y su zona metropolitana, sino que también establece a la ciudad como pionera en la implementación de un sistema de monorriel en el transporte público masivo en México.

A medida que Monterrey se prepara para esta importante transformación en su infraestructura de movilidad, el proyecto de monorriel se erige como una pieza clave en la visión del gobierno estatal por ampliar y modernizar el transporte público, con el compromiso de ofrecer a sus ciudadanos un sistema más eficiente y amigable con el medio ambiente.

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Tags: Columna DigitalfuncionamientoInnovaciónMonorrielMonterreyoperacionesTransporte
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