Mujeres en CDMX recorren más que hombres.

La movilidad en la Ciudad de México revela importantes brechas de género que afectan a mujeres de diversas condiciones sociales y económicas. Un fenómeno que se ha evidenciado en los últimos años es el acoso en los medios de transporte público. Muchas mujeres, ante el temor de sufrir agresiones, optan por caminar distancias mayores o recurrir a taxis, eludiendo así el uso del Metro, un medio que debería ser accesible y seguro para todas.

Las cifras de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México son esclarecedoras: una mayor proporción de hombres utiliza el auto privado como su principal método de transporte. Esta disparidad se puede atribuir, en parte, a los menores niveles de acceso al crédito y a los salarios más bajos que enfrentan las mujeres. Estos factores no solo limitan su capacidad para acceder a medios de transporte más cómodos, sino que también impactan su autonomía y participación en la vida pública.

Ante esta realidad, se vuelve imperiosa la implementación de una planificación urbana con perspectiva de género. Es necesario que las políticas de transporte no solo aborden la infraestructura, sino que incluyan medidas de seguridad en las calles y una mejor iluminación. Asimismo, se requiere una mayor oferta de transporte público seguro y accesible, así como políticas que favorezcan la igualdad salarial y el acceso al crédito para mujeres.

La falta de atención a estas cuestiones refuerza las desigualdades existentes, limitando la movilidad de las mujeres y, en consecuencia, sus oportunidades de desarrollo. Al abordar la movilidad desde una óptica inclusiva, se puede contribuir a construir una ciudad más equitativa, donde todas las personas tengan la libertad de desplazarse sin miedo y con dignidad.

En un contexto en el que las cifras de acoso y desigualdad continúan siendo un reto, la respuesta de las autoridades debe ser clara y contundente. Solo a través de una acción decidida se podrá comenzar a cerrar estas brechas de género y garantizar que el derecho a la movilidad sea una realidad para todas las habitantes de la Ciudad de México. Esta situación, según datos obtenidos el 6 de diciembre de 2025, sigue siendo un tema crítico que demanda atención urgente y sistemática.

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