Este lunes 26 de octubre, transportistas realizaron un paro nacional con bloqueos en diversas carreteras de México para protestar contra la reducción del beneficio fiscal en el pago de peajes. La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que la medida afecta únicamente a un sector pequeño del transporte de carga, mientras que la mayoría de los transportistas no reporta problemas y continúa operando con normalidad1, 2, 3.
El ajuste fiscal, que reduce el límite de deducción de impuestos de 300 a 250 millones de pesos, ha sido defendido por el gobierno como una medida para evitar beneficios excesivos y equilibrar el impacto en las finanzas públicas. Las autoridades mantienen diálogo con los inconformes y aseguran que la seguridad en las carreteras es atendida en coordinación con la Guardia Nacional y la Secretaría de Seguridad1, 2, 3.
Lo que había pasado: El 26 de octubre, transportistas iniciaron un paro nacional con bloqueos parciales en carreteras de varios estados para exigir mayor seguridad y cambios fiscales, afectando el tránsito y el comercio local (Paro nacional de transportistas provoca bloqueos parciales en carreteras de varios estados), (Transportistas bloquean accesos en Guadalajara por seguridad y cambios fiscales).
Qué cambia con el ajuste fiscal
El cambio principal consiste en la reducción del tope de deducción fiscal para el pago de peajes en el Impuesto Sobre la Renta (ISR) de 300 a 250 millones de pesos por contribuyente. Esta modificación, incluida en la Ley de Ingresos 2027, afecta principalmente a 170 empresas transportistas que anteriormente gozaban de mayores beneficios fiscales1, 2, 3.
Según la Secretaría de Hacienda, el ajuste permitirá mantener el beneficio para el 94% de los contribuyentes del sector, mientras que solo una proporción reducida dejará de recibirlo. El gobierno sostiene que las empresas con ventas de hasta 250 millones de pesos seguirán accediendo al apoyo, y que la mayoría de los pequeños transportistas no se ve afectada2.
Quiénes apoyan y quiénes rechazan la medida
La presidenta Claudia Sheinbaum y la Secretaría de Hacienda defienden el ajuste fiscal como necesario para limitar beneficios considerados excesivos y para equilibrar las finanzas públicas. Edgar Amador, secretario de Hacienda, explicó que el doble beneficio fiscal otorgado desde 2002 se había vuelto abusivo y representaba hasta el 0.4% del Producto Interno Bruto en 20192, 3.
Por otro lado, los transportistas inconformes, encabezados por un sector pequeño de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), exigen revertir el ajuste y denuncian que la medida incrementa sus costos de operación. Además, reclaman mayor seguridad en las carreteras, extorsiones y cobro de piso, motivos que también motivan su movilización1, 3.
Bloqueos y puntos afectados por el paro
Desde las 7:30 horas de este lunes, transportistas se concentraron en puntos estratégicos de carreteras federales y estatales, principalmente en la zona centro del país. Entre las vías afectadas se encuentran la carretera México-Querétaro (caseta de Tepotzotlán), Chamapa-Lechería, México-Pachuca, Ecatepec-Pirámides, Peñón-Texcoco, Arco Norte, México-Puebla y México-Toluca, así como corredores industriales en Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán1.
En la Ciudad de México, un grupo de transportistas se reunió en Calzada Vallejo, cerca de la estación de carga de Tenayuca, con intención de movilizarse hacia la zona del Hospital La Raza, aunque se descartaron cierres viales mayores1.
Diálogo y acciones del gobierno
La presidenta Sheinbaum anunció que este lunes a las 11:00 horas una comisión de transportistas sería recibida por la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Hacienda para atender sus demandas y buscar soluciones mediante el diálogo1, 2, 3.
Sobre la seguridad en carreteras, el gobierno mantiene reuniones permanentes con representantes del sector y coordina acciones con la Secretaría de Seguridad y la Guardia Nacional para garantizar el tránsito seguro de los trabajadores del transporte de carga1, 2.
Qué significa para México
La reducción del beneficio fiscal en el pago de peajes afecta principalmente a 170 grandes empresas transportistas, mientras que el 94% de las empresas del sector mantiene el apoyo vigente. El gobierno espera obtener ingresos adicionales para las finanzas públicas y limitar el uso excesivo de deducciones fiscales en el autotransporte2.
Para la mayoría de los usuarios y empresas de transporte de carga en México, la operación continúa sin cambios significativos, ya que la nueva regulación no impacta a quienes tienen ventas menores a 250 millones de pesos. El paro ha generado bloqueos parciales en carreteras, pero no ha paralizado el sector en su conjunto1, 2, 3.
Preguntas frecuentes
¿Por qué los transportistas están bloqueando carreteras en México?
Los transportistas bloquean carreteras para protestar contra la reducción del beneficio fiscal en el pago de peajes y para exigir mayor seguridad ante robos y extorsiones en las vías1, 2, 3.
¿Qué cambios fiscales motivaron el paro de transportistas?
La modificación reduce el límite de deducción fiscal por peajes de 300 a 250 millones de pesos, afectando principalmente a 170 empresas del sector1, 2, 3.
¿A quién afecta la reducción del beneficio fiscal en el pago de peajes?
El ajuste afecta a un sector pequeño de 170 empresas transportistas; el 94% de las empresas del sector mantiene el beneficio fiscal vigente2.
¿Qué acciones está tomando el gobierno para resolver el conflicto con los transportistas?
El gobierno mantiene reuniones y diálogo con los transportistas a través de la Secretaría de Gobernación y Hacienda, y coordina acciones de seguridad con la Guardia Nacional1, 2, 3.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por El Financiero.
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