Petroleros continúan arribando a Venezuela pese a sanciones.

En un giro inesperado en el ámbito petrolero internacional, al menos dos buques petroleros han llegado a Venezuela en los últimos días, según información reciente. Este movimiento se produce a medida que otros buques se aproximan a las costas venezolanas, lo que revela la estrategia de la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) para fortalecer el almacenamiento flotante y continuar la venta de crudo, todo esto a pesar de las severas restricciones impuestas por el gobierno estadounidense.

A finales de diciembre de 2025, el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciaba un bloqueo a todos los buques sancionados que entraran o salieran de aguas venezolanas. Esta medida, concebida para aumentar la presión sobre el presidente Nicolás Maduro, ha tenido un impacto significativo: las exportaciones de petróleo se han reducido a aproximadamente la mitad de su nivel de noviembre, lo que pone en evidencia la tensión en el sector.

En medio de este entorno hostil, se ha reportado que Estados Unidos ha incautado dos tanqueros completamente cargados de petróleo venezolano. Los buques de la marina estadounidense están realizando patrullajes en el mar Caribe, generando incertidumbre entre los armadores, lo cual ha llevado a desvíos y cambios de ruta en la navegación de varios barcos.

No obstante, la llegada de buques que eluden las sanciones también ha sido evidente. Dos buques sancionados han llegado a Venezuela, y otros dos que no enfrentan restricciones están en camino, según TankerTrackers.com, un servicio de seguimiento marítimo. Este intercambio se enmarca en una serie de canjes llevados a cabo por el gobierno de Maduro para cubrir deudas y compras a través de las exportaciones de petróleo, una estrategia que ha estado en marcha desde que entraron en vigor las sanciones estadounidenses en 2019.

Los buques en cuestión forman parte de una flota, que incluye embarcaciones chinas, utilizada específicamente para saldar deudas en petróleo, lo que plantea interrogantes sobre si China buscará autorización de Estados Unidos para garantizar la entrega de estos cargamentos. Mientras tanto, PDVSA ha mantenido un silencio cauteloso, sin responder a solicitudes de comentarios, mientras que el Ministerio de Hidrocarburos y la administración de Maduro aseguran que las exportaciones petroleras seguirán adelante.

En este clima de incertidumbre, los únicos buques que continúan operando con normalidad son aquellos de Chevron, que zarpan hacia Estados Unidos bajo autorización de Washington. A su vez, barcos más pequeños están en operaciones, transportando subproductos y petroquímicos.

La situación actual recuerda a eventos similares de 2020, cuando Estados Unidos intensificó la presión sobre Maduro, ocasionando que Venezuela dependiera de intermediarios menos conocidos para continuar sus ventas a compradores chinos. Esta semana, se han visto casi dos docenas de barcos esperando carga o instrucciones en las cercanías del puerto de José. Los datos revelan que el volumen de petróleo a bordo de buques que aún no han partido ha aumentado a alrededor de 16 millones de barriles, en comparación con los 11 millones de barriles registrados a mediados de diciembre.

En esta compleja y fluctuante situación, queda claro que a pesar de las adversidades, Venezuela sigue intentando navegar por un océano de desafíos en su sector petrolero. Mientras el conflicto por el control del petróleo se intensifica, los próximos movimientos de ambas naciones serán cruciales para definir el rumbo de esta historia.

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