Plus Ultra, aerolínea con base en Madrid, ha comunicado a los sindicatos su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo (ERE) que afectaría tanto a los servicios centrales como a la base operativa en Barajas, debido a graves dificultades económicas y de tesorería agravadas por el incremento del coste del combustible y la falta de liquidez1.
La compañía también suspenderá de forma definitiva algunas rutas transatlánticas y reducirá más del 61% de las horas comerciales de vuelo regular, lo que impactará en viajeros y empleados en España y América Latina, incluyendo destinos como Buenos Aires y Cartagena1.
Lo que había pasado: Plus Ultra redujo y reprogramó vuelos entre Buenos Aires y Madrid hasta 15 días debido al cierre en Ezeiza, afectando a pasajeros de Argentina, España y otros países latinoamericanos (Plus Ultra reduce vuelos Buenos Aires-Madrid hasta 15 días por cierre en Ezeiza).
Despidos y recorte de vuelos
El sindicato UGT informó que Plus Ultra cuenta con un censo de 679 empleados en Madrid, de los cuales 668 están en activo y 11 en excedencia1. El procedimiento de despido colectivo afectará a una parte significativa del personal, tanto en los servicios centrales como en la base operativa de Barajas1.
La aerolínea justifica la medida por un resultado operativo negativo de 31,08 millones de euros entre febrero y agosto de 2026 y unos gastos en combustible que alcanzaron los 104,83 millones de euros, muy por encima de los 69,13 millones presupuestados inicialmente1.
Impacto en rutas y destinos
Plus Ultra planea la suspensión definitiva de determinadas rutas transatlánticas, con una reducción superior al 61% de las horas comerciales de vuelo regular1. Esta decisión afecta a conexiones entre Madrid y destinos en América Latina, como Buenos Aires y Cartagena1.
El ajuste responde a la situación financiera de la aerolínea y podría traducirse en la amortización definitiva de numerosos puestos de trabajo, según la dirección de la compañía1.
Búsqueda de alianzas y posibles compras
La empresa estudia un acuerdo de colaboración con Laser Airlines, una aerolínea venezolana fundada en 1993, con el objetivo de ampliar su presencia en mercados internacionales como Lisboa y Santiago de Chile1.
Además, Plus Ultra mantiene conversaciones con el grupo turístico Ávoris, propiedad del Grupo Barceló, que busca adquirir la compañía para reforzar Iberojet y homogeneizar su flota, aprovechando los siete Airbus A330 de Plus Ultra1.
Por qué importa en España
La reducción de vuelos y el despido colectivo en Plus Ultra afectan directamente a viajeros y empleados en España, especialmente en Madrid, donde se concentra la mayor parte de la plantilla y la operación de la aerolínea1.
El recorte de rutas transatlánticas limita las opciones de conexión entre España y América Latina, impactando a quienes viajan por motivos familiares, laborales o turísticos, y genera incertidumbre en el sector aéreo nacional1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:
Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.
Datos basados en información reportada originalmente por Reportur.
Reportar un problema en esta notaPolítica de correcciones
Deja un comentario