Los precios del petróleo experimentaron una caída cercana al 1% este martes, resultado de las señales de recuperación en el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz tras una reciente desescalada en las hostilidades entre Estados Unidos e Irán. A pesar de este avance, los mercados permanecen en un estado de cautela ante la fragilidad del acuerdo provisional alcanzado por ambas naciones.
El crudo Brent, referente del mar del Norte para entrega en agosto, cerró con una disminución del 1,05%, alcanzando los 77,08 dólares por barril en el Intercontinental Exchange (ICE) de Londres. Simultáneamente, su contraparte estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), retrocedió 0,9%, estableciéndose en 73,21 dólares por barril.
El tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, una vía estratégica, vio aumentar la cantidad de buques de materias primas a 36 el lunes. Esta cifra, según la plataforma Kpler, representa un récord de movimientos desde el inicio del conflicto en la región. Sin embargo, hay que destacar que constituye solo el 40% de la actividad usual en tiempos de paz, donde transitan alrededor de 120 buques diariamente.
Ali Bahreini, embajador de Irán ante las Naciones Unidas, declaró que el estrecho está “totalmente abierto” para el comercio, asegurando que los barcos no necesitarán pagar tarifas para utilizarlo. La Organización Marítima Internacional (OMI), por su parte, ha activado un plan para evacuar a 11,000 marineros atrapados en la zona, en colaboración con Irán, Omán, Estados Unidos y otros países de la región.
El estrecho de Ormuz había estado cerrado durante tres meses debido a la guerra con Irán, lo que afectó drásticamente al mercado global al privarlo de millones de barriles de petróleo y gas natural licuado (GNL). Este paso concentra aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de estas materias primas. Tras un memorando provisional de entendimiento, la administración del presidente Donald Trump autorizó la venta de crudo iraní hasta el 21 de agosto, fecha que también fue marcada por la extracción de 19 millones de barriles de esta área.
Además, Omán e Irán han acordado continuar diálogos sobre la gestión de navegación en el estrecho. Sin embargo, el secretario de Estado Marco Rubio ha descartado la posibilidad de que Irán cobre peajes como parte de un acuerdo definitivo, argumentando que tal medida violaría el derecho internacional.
A pesar de las señales optimistas, los expertos advierten que la recuperación del flujo energético no será instantánea. Tamas Varga, analista de PVM Oil Associates, señala que los operadores de embarcaciones requerirán garantías de que han sido eliminadas las amenazas representadas por minas en la zona. Además, los puertos dañados y la congestión en las vías de navegación siguen siendo obstáculos importantes.
Ole Hvalbye, analista de mercado de SEB Research, coincide en que la flexibilización de las sanciones no tendrá un impacto inmediato en los precios del petróleo, dada la reciente fragilidad del acuerdo entre Washington y Teherán. Otros analistas también sugieren que un continuo progreso podría mantener la presión a la baja sobre los precios, mientras que cualquier retroceso generaría nueva volatilidad.
David Morrison, analista de Trade Nation, reitera que el estrecho de Ormuz está nuevamente operativo para el tráfico marítimo, y Gregory Daco, economista de EY-Parthenon, anticipa que la normalización en el suministro energético será gradual, manteniendo los precios por encima de los niveles previos al conflicto hasta fin de año.
El enfoque de los inversores seguirá centrado en la rapidez con la que los productores del Medio Oriente puedan reanudar su producción y exportaciones, después de sufrir daños significativos. Una fuente militar iraní indicó que, por el momento, se permite el paso de un número limitado de embarcaciones diarias, coordinado con la Armada de la Guardia Revolucionaria iraní.
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(Los datos corresponden a 2026-06-23 13:47:00)
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