La producción de automóviles en México experimentó una significativa caída del 9.07 % interanual en abril de 2025, alcanzando un total de 326,069 unidades, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Esta disminución se produce en un contexto de incertidumbre causada por los posibles aranceles impuestos por Estados Unidos, que impactan de manera directa en el sector automotriz.
Además, las exportaciones de vehículos ligeros también se vieron afectadas, cayendo un 10.88 % a 256,953 unidades, mientras que las ventas en el mercado interno sufrieron una reducción del 4.58 %, totalizando 108,298 unidades. Este contraste con el mes de marzo, cuando la producción creció un 12.15 % interanual, subraya la volatilidad del sector. Aunque el primer trimestre mostró una caída del 6.04 %, el acumulado del primer cuatrimestre de 2025 señala un leve crecimiento interanual del 0.94 % en la producción, lo cual refleja un ligeramente más optimista 1.41 % en las ventas nacionales.
Entre enero y abril de 2025, la producción totalizada fue de 1,299,554 unidades, con los camiones ligeros representando un 76.6 % del total. Sin embargo, hasta ahora, las exportaciones acumuladas han caído 7.29 % con un total de 1,032,819 unidades.
Esta caída en el sector automovilístico de México, considerado el más grande del país, es especialmente preocupante dada su relevancia, representando cerca del 4 % del Producto Interno Bruto nacional y un notable 20.5 % del PIB manufacturero, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
El impacto se ha sentido particularmente desde la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos el 20 de enero de 2025, quien amenazó con instalar aranceles del 25 % sobre todos los automóviles importados. Aunque algunas autopartes de México y Canadá quedaron exentas, los vehículos ensamblados en estos países todavía enfrentan tasas impositivas significativas.
La situación se ha visto algo suavizada por el anuncio del Gobierno de México de que las autopartes producidas en el país están exentas de aranceles bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Cabe destacar que el 81.4 % de las exportaciones de vehículos ligeros se destinó a Estados Unidos, lo que equivale a 840,790 unidades, consolidando al país vecino como el principal mercado para estos productos.
A pesar de las adversidades recientes, la industria automotriz en México logró un crecimiento de más del 5 % en 2024, marcando así tres años consecutivos de aumentos después de las dificultades provocadas por la pandemia de COVID-19 y la escasez de insumos. Este contexto refleja tanto la resiliencia del sector como los desafíos que enfrenta en el futuro inmediato.
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