En Monterrey, Nuevo León, la presidenta de la Comisión de Alimentos, Bebidas y Tabaco de la Concamin, así como directora de Relaciones Institucionales de Xignux, Carla Adriana Suárez Flores, ha resaltado los desafíos críticos que enfrenta el sector logístico en México. Durante su participación en el Global Transportation & Innovation Summit, enfatizó tres áreas clave que requieren atención urgente: la inseguridad en las carreteras, un déficit de aproximadamente 100,000 operadores certificados y la necesidad de una normatividad unificada entre los diferentes niveles de gobierno.
La seguridad es uno de los puntos más preocupantes. Suárez mencionó que las pérdidas de carga, especialmente de alimentos, son una constante que afecta la competitividad de los productos y representa un riesgo significativo para la salud del consumidor. La ruptura de la cadena de frío puede acarrear problemas de calidad y seguridad alimentaria, junto con pérdidas económicas considerables.
Para abordar estos problemas, se ha convocado a un panel titulado “De frente al futuro: retos y oportunidades del Transporte”, moderado por Juan Pablo García Garza, director general de Caintra. La representante de Concamin subrayó la necesidad de implementar una Agenda Sistémica que integre las múltiples regulaciones actualmente fragmentadas. Propuso que el gobierno incorpore tecnología y mejoras de infraestructura en su Estrategia Nacional de Seguridad en Carreteras, así como la implementación de geolocalización y monitoreo en tiempo real para aumentar la protección de los vehículos de carga.
Además, el desarrollo de corredores logísticos seguros y la instalación de estaciones con cámaras frías son medidas que podrían mitigar las pérdidas por deterioro de productos. Suárez aboga por la formación de transportistas certificados, lo cual podría ser un cambio significativo para la industria.
En un segundo punto, se enfatizó la importancia de establecer un Programa Federal de Formación y Certificación de Operadores que incentive a las empresas a contratar a mujeres y jóvenes. Si bien solo un 10% de los operadores son menores de 25 años y apenas un 2% son mujeres, existe un gran potencial para nutrir a la industria con nuevos talentos. El desafío de capacitación se presenta como una oportunidad de equidad y profesionalización.
Finalmente, se ha señalado la urgente necesidad de políticas públicas que harmonizen la normatividad en el ámbito logístico. Los operadores enfrentan problemas diarios con los permisos y regulaciones municipales, lo cual genera necesidades de inspectores calificados. Por su parte, la propuesta de prohibir los “fulles” o doble remolque ha generado inquietud, ya que estos vehículos son cruciales para el transporte de cargas en el país.
Este panorama ilustra la necesidad urgente de una acción coordinada que aborde tanto la seguridad como la formación de profesionales en el sector logístico. Con sistemas más integrados y políticas adecuadas, México podría transformar sus desafíos en oportunidades significativas para el crecimiento y la competitividad de su industria.
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