Rivian ha decidido revisar el diseño de las manijas de las puertas de su esperada SUV R2, luego de que tanto empleados como clientes expresaran preocupaciones relacionadas con la seguridad. En este sentido, las manijas electrónicas, que han sido adoptadas por numerosos fabricantes de automóviles en los últimos años, ofrecen un acabado más elegante y aerodinámico. Sin embargo, esta tendencia ha resultado en la colocación de los mecanismos de liberación manual de emergencia en lugares difíciles de localizar.
Para el próximo modelo R2, programado para ser lanzado el año que viene, Rivian hará cambios significativos al situar los respectivos liberadores manuales en ubicaciones más visibles, más cercanas a las manijas eléctricas. Esta decisión se toma en un contexto de creciente escrutinio sobre los sistemas de manijas electrónicas. Recientemente, surgieron informes que detallan cómo propietarios y pasajeros de vehículos Tesla quedaron atrapados dentro de sus coches debido a dificultades para encontrar los mecanismos de liberación manual. Como resultado, la Administración Nacional de Seguridad del Trafico en Carreteras (NHTSA) inició una investigación y Tesla ha anunciado su intención de rediseñar estas manijas.
En otra instancia, Ford tuvo que emitir un retiro del mercado y detener las ventas de su modelo Mustang Mach-E, ya que los sistemas de cierre electrónicos podrían quedarse atascados en posición de bloqueo si la batería de 12 voltios se agotaba.
Estas medidas reflejan una intensa atención hacia la innovación y seguridad en el sector automotriz, donde los avances tecnológicos deben ir de la mano con el bienestar del usuario. Las decisiones de Rivian, junto con la reacción de otras compañías, subrayan la importancia de priorizar la accesibilidad y la fiabilidad en el diseño automotriz moderno.
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