Ford necesita otro Taurus; no es la Fathom EV.
Ford se encuentra en un momento crucial, navegando la complejidad de la industria automotriz moderna, donde la necesidad de productos innovadores ha sido más evidente que nunca.
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Ford se encuentra en un momento crucial, navegando la complejidad de la industria automotriz moderna, donde la necesidad de productos innovadores ha sido más evidente que nunca.
Indian electric vehicle startup River ha logrado captar la atención del sector al anunciar recientemente que ha recaudado $120 millones en una ronda de financiación de la Serie C.
A veces, la multitud no acierta. En mayo, Ferrari presentó el Luce, su primer vehículo eléctrico, y la reacción en línea fue contundente, pero no positiva.
Mercedes-AMG ha llevado al Festival de Velocidad de Goodwood la innovadora versión eléctrica del CLA 45, su sedán y vagoneta de acceso al mundo de los automóviles de alto rendimiento.
Doug Field, un destacado ejecutivo que desempeñó un papel clave en la definición de las estrategias de vehículos eléctricos (EV) y tecnología en Ford durante los últimos cinco años, ha anunciado su salida de la compañía automotriz.
La industria automotriz atraviesa un periodo de transformación notable. Fabricantes que anteriormente se comprometieron a avanzar en el camino de la electrificación están frenando, centrándose nuevamente en vehículos híbridos y otras alternativas de propulsión.
Una Ford F-150 Lightning Supertruck EV se coronó como la camioneta más rápida en la carrera de Pikes Peak International Hill Climb.