Tesla lanza su servicio de robotaxis en San Antonio, Texas

Tesla amplió su servicio de robotaxis a San Antonio, Texas, a partir de las 5:00 de la mañana del lunes 9 de noviembre de 2026, como parte de su estrategia para competir con Waymo y consolidarse más allá de la fabricación de autos eléctricos¹.

La empresa no detalló cuántos vehículos estarán disponibles, si incluirá sus modelos Cybercab o Model Y modificados, ni si habrá operadores humanos a bordo, pero suele iniciar en cada ciudad con una flota y zona de servicio limitadas que se amplían gradualmente¹.

Cómo opera el servicio de Tesla

Tesla ha replicado en otras ciudades un modelo de despliegue progresivo: comienza con pocos vehículos y un área de cobertura restringida, expandiéndose de forma gradual¹. En el caso de San Antonio, la compañía no especificó los horarios de operación ni la composición exacta de la flota, aunque en otras ciudades ha utilizado tanto su robotaxi Cybercab de dos plazas como versiones modificadas del Model Y¹.

En lanzamientos previos, Tesla inició con operadores humanos a bordo para supervisar la conducción autónoma. En Austin, la empresa retiró a estos supervisores en enero de 2026, dando inicio a un servicio completamente sin conductor¹.

Expansión y competencia en Texas y Florida

Desde junio de 2025, cuando Tesla lanzó su robotaxi en Austin, la compañía ha extendido el servicio a otras ciudades de Texas y Florida, como Dallas, Fort Worth, Houston, Miami y Orlando, aunque en áreas limitadas y con flotas reducidas¹. Por ejemplo, según datos de registro vehicular y Robotaxi Tracker, Tesla opera con 24 vehículos en Fort Worth y solo cinco en Miami¹.

Waymo, subsidiaria de Alphabet, también ofrece robotaxis en Austin, Dallas, Houston y San Antonio, utilizando vehículos Jaguar I-Pace y Zeekr RT sin conductor, bajo la marca Ojai¹. Waymo reanudó operaciones en San Antonio tras una pausa de cinco meses por incidentes relacionados con inundaciones¹.

Otros servicios y limitaciones de Tesla

Tesla cuenta con un servicio de transporte bajo permiso de charter en el área de la Bahía de San Francisco, donde los vehículos son manejados por humanos, aunque se les denomina robotaxis¹. Actualmente, la empresa no tiene permisos para operar un servicio de robotaxis sin conductor en California¹.

A pesar de la expansión, Tesla reportó que su red de robotaxis recorrió menos millas con pasajeros de pago en el segundo trimestre de 2026 respecto al primero¹.

Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:

1. TechCrunch ↩

Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.