El nuevo ramal del Tren Suburbano, que unirá la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), comenzará operaciones el 26 de abril de 2026. Esta fecha fue confirmada por las autoridades federales, quienes han asegurado que el proyecto está en su fase final, en la que se llevan a cabo pruebas de seguridad y certificación del sistema ferroviario.
La ampliación Lechería–AIFA es un paso fundamental para mejorar la movilidad en el norte del Valle de México. Este nuevo trayecto partirá desde la estación Buenavista, permitiendo a los usuarios acceder directamente al aeropuerto mediante un sistema integrado de transporte. La duración del viaje entre la Ciudad de México y el AIFA será de aproximadamente 40 a 43 minutos, marcando una notable reducción en comparación con los tiempos actuales por carretera, que suelen ser considerablemente más largos.
Este servicio no solo se alineará con las necesidades de los pasajeros aéreos, sino que también servirá como una alternativa eficiente para los usuarios cotidianos. Además, contará con frecuencias regulares durante gran parte del día, lo que facilitará aún más el desplazamiento de los ciudadanos.
En cuanto al costo del boleto, se ofrecerá una tarifa promocional inicial de 45 pesos para el trayecto completo de Buenavista a AIFA durante el primer mes de operación. Para trayectos intermedios, la tarifa será de 11.50 pesos. Después de este periodo introductorio, se preve que las tarifas se ajusten, pero seguirán dentro del esquema del Tren Suburbano.
Algunos detalles destacados del Tren Suburbano Buenavista-AIFA incluyen que contará con 10 trenes y un intervalo de 10 minutos entre cada estación, con una frecuencia estimada de 15 minutos en los horarios de mayor afluencia. El servicio estará operativo de lunes a viernes de 05:00 a 00:30 horas, mientras que los sábados comenzará a las 06:00 y los domingos y festivos a las 07:00. Cada estación estará conectada a un Centro de Transferencia de Transporte (CETRAM) para facilitar el acceso a otras rutas en la zona.
La ampliación abarca un recorrido total de 23.7 kilómetros y contará con seis estaciones y una terminal. Adicionalmente, los pasajeros podrán utilizar su tarjeta de Movilidad Integrada (MI) para acceder al servicio. Se prevé que este ramal brinde conexión directa con la Línea B del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y con las líneas 1, 3 y 4 del Metrobús, así como conexión al Mexibús en el AIFA.
Este nuevo ramal representa un avance crucial en la infraestructura de transporte de México, prometiendo un futuro más conectado y eficiente para miles de usuarios.
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