Volvo y Nvidia anunciaron la ampliación de su alianza tecnológica para lanzar un sistema de manejo automatizado que permitirá conducir sin tocar el volante en autopistas, calles urbanas y estacionamientos antes de 2030. El anuncio se realizó en Estocolmo, con la presencia de los directores ejecutivos de ambas compañías, Jensen Huang por Nvidia y Håkan Samuelsson por Volvo Cars1.
La nueva tecnología combinará la arquitectura de sensores y cómputo Hyperion, el sistema operativo Halos y el software de manejo Alpamayo de Nvidia, junto con los sistemas de seguridad de Volvo. El despliegue será gradual, comenzando con funciones de manejo supervisado y avanzando hacia capacidades de manos libres en escenarios definidos1.
Cómo funcionará el nuevo sistema
El sistema de manejo automatizado que desarrollan Volvo y Nvidia no requerirá que el conductor toque el volante en ciertos tramos de autopistas, calles urbanas y estacionamientos. El auto podrá interpretar semáforos, señales de pare y giros a la izquierda sin intervención explícita del conductor, aunque solo en zonas definidas1.
La solución se basa en tres tecnologías de Nvidia: Hyperion para sensores y cómputo, Halos como sistema operativo y Alpamayo como paquete de software de manejo. Halos también evaluará la seguridad del software antes de su implementación en autos de producción1.
Despliegue y modelos previstos
La tecnología debutará en un vehículo de nueva generación como parte de la mayor renovación de productos de Volvo hasta la fecha. Las capacidades de manejo sin manos llegarán de forma progresiva tras superar esas primeras etapas1.
El lanzamiento global se concentrará primero fuera del mercado chino y se implementará de manera simultánea en otras regiones. Volvo planea ofrecer el sistema en toda su gama, desde modelos de entrada hasta los de gama alta, aunque aún no se ha confirmado qué modelo lo estrenará primero ni el esquema de precios para los clientes finales1.
Competencia y estrategia tecnológica
La alianza busca competir directamente con el sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla y con la tecnología de Nvidia ya incorporada en el Mercedes-Benz CLA. Volvo dejó atrás el desarrollo por línea de autos con proveedores distintos y ahora apuesta por una arquitectura tecnológica unificada que abarque modelos eléctricos, híbridos y a combustión1.
Volvo y Nvidia colaboran desde 2017 en el desarrollo de sistemas de manejo autónomo. En 2021, Volvo adoptó el chip Drive Orin para sus vehículos eléctricos y planea migrar al procesador Drive Thor antes de 2030, que ofrece cuatro veces la potencia de Orin1.
Qué falta por confirmar
Hasta ahora, ni Volvo ni Nvidia han revelado el valor económico del acuerdo ni el modelo específico que estrenará la nueva tecnología.
La configuración inicial no incluirá sensores lidar, aunque Volvo no descarta sumarlos más adelante según las necesidades del sistema1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:
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Datos basados en información reportada originalmente por Infobae.
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