ASSA aprueba acuerdo con Aeroméxico, 61.9% a favor

La reciente ratificación del proyecto de modificación contractual y salarial 2026 entre la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y Aeroméxico ha revelado una clara división en la base trabajadora. En una votación que concluyó el 29 de agosto, la representación sindical logró obtener el apoyo del 61.9% de los sufragios, pero no sin antes enfrentar un sólido bloque opositor del 37.7%, que rechazó los términos negociados.

Sobre un padrón de 3,204 sobrecargos, 1,923 trabajadores se presentaron a ejercer su derecho al voto, lo que significa una participación significativa del 60%. A favor de la propuesta de la dirigencia se registraron 1,192 votos, lo que equivale a seis de cada diez, mientras que 725 trabajadores optaron por el rechazo, y se contabilizaron 6 votos nulos. Este panorama pone de manifiesto la tensión y las diferencias internas que sigue habiendo en el gremio.

Las cláusulas aprobadas en el convenio no solo abarcan incrementos salariales inmediatos, sino que también introduce diferencias operativas y de antigüedad. En concreto, el acuerdo establece un aumento directo del 4.16% a la cuota diaria tabular, retroactivo al 1 de junio de 2026. Para el año 2027, se ha diseñado un esquema que ajusta los salarios conforme a la inflación reportada por el INEGI más un 0.5% adicional. Sin embargo, permanece la distinción entre los empleados que ingresaron antes y después del 17 de septiembre de 2014, lo que ha generado continuos disensos dentro del sindicato.

En el ámbito de las percepciones de viaje, se acordó una actualización del 7% a los viáticos en rutas internacionales específicas, como Estados Unidos, Nueva York, Madrid y París. Además, se establece una nueva restricción de reembolso para cuando las aeronaves lleguen a la base antes de lo esperado. Para aquellos con mayor antigüedad, la modificación incluye un adendum que permite postergar el retiro alternativo hasta los 37 años de servicio, manteniendo la base de cálculo en 35 años. Esta situación, sin duda, añade una capa de complejidad al escalafón salarial, que se abre para el personal ingresado después de 2014, abarcando un rango de 5 a 10 años de servicio.

El paquete ratificado también incorpora ajustes significativos en el cobro de horas extraordinarias para 2027, modifica los periodos de descanso tras jornadas nocturnas y crea tres comisiones remuneradas encargadas de la asignación de roles y el seguimiento del escalafón. Finalmente, se elimina la denominación técnico-laboral de nuevo ingreso, una medida que apunta a simplificar y clarificar la estructura organizativa.

El contexto de estos cambios, realizado en el marco de un entorno laboral en constante evolución, refleja tanto las aspiraciones como los retos que enfrenta ASSA y Aeroméxico en su búsqueda de estabilidad y crecimiento. Con un número importante de trabajadores aún en desacuerdo, este pacto operativo será crucial para el futuro del sindicato y su capacidad para adaptarse a cambios en la industria aeronáutica.

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