Las primas de seguros para vehículos pesados, como camiones de carga, han experimentado un notable incremento del 15 al 20% en los últimos años. Esta situación se atribuye principalmente a la creciente inseguridad y los robos que asedian las carreteras de México. En este contexto, los transportistas se ven obligados a contratar seguros de vida para los operadores de sus vehículos, debido a la violencia que acompaña cada vez más a estos delitos.
A pesar de que los robos de vehículos pesados han permanecido estables hasta el 2025, la industria aseguradora enfrenta un cambio significativo. Alejandro Sobre, presidente del comité de autos de Amasfac, señala que muchas aseguradoras han optado por salir del mercado, lo que complica el proceso de asegurar flotillas de tractocamiones. En la actualidad, solo una o dos compañías ofrecen pólizas debido a la alta siniestralidad, resultado de la inseguridad y el aumento en los robos.
Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), se reportan aproximadamente 26 vehículos pesados robados cada día en el país. En el periodo que va de junio de 2024 a mayo de 2025, se registraron 9,525 robos de unidades de transporte, siendo el 68% de estos casos con violencia. Los tractocamiones son los más robados, representando el 43% del total, seguidos por los semirremolques con un 39%, los camiones con un 16% y los autobuses con un 1%.
Los estados más afectados por este delito incluyen Puebla, Estado de México y Veracruz, con el Estado de México liderando la lista con 1,841 robos reportados en el último año. Ante estos altos costos, que pueden superar los 250,000 pesos por póliza de un tractocamión nuevo, las aseguradoras están buscando alternativas para disminuir la siniestralidad. Esto incluye la capacitación de los operadores en prácticas de manejo seguras y la implementación de protocolos específicos en caso de robo, además de proporcionar herramientas como dispositivos de localización satelital.
La situación se vuelve más crítica cada día, ya que los robos se están volviendo más violentos, lo que hace que el seguro de vida para los operadores se convierta en un complemento esencial para los transportistas. La creciente violencia ha modificado lo que anteriormente era solo un deber administrativo en el sector, elevándolo a una necesidad de protección integral tanto para los vehículos como para las personas que los manejan.
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