Chancay sufre descensos en ingresos.

Cosco Shipping Ports, una de las compañías más prominentes en la operación de puertos a nivel global, ha revelado recientemente sus resultados de operación portuaria para el año 2025. Con alrededor de 40 puertos en diversos países, la empresa ha destacado el rendimiento de la terminal de Chancay, inaugurada en junio de ese mismo año, que marcó un hito para la compañía en Perú.

Durante el ejercicio que cerró el 31 de diciembre de 2025, Cosco reportó un beneficio atribuible a sus accionistas de 312 millones de dólares, lo que representa un ligero incremento del 1.1% en comparación con el año anterior. A su vez, los ingresos se incrementaron un 11%, alcanzando 1,669 millones de dólares. Este crecimiento fue impulsado por la mejora en el volumen de comercio dentro de su red global, la cual experimentó un aumento del 6.2% en el total de carga, logrando 152.9 millones de TEU (unidades equivalentes a 20 pies).

Sin embargo, el contexto global no ha sido del todo favorable. La compañía ha advertido que el mercado del transporte marítimo enfrenta importantes presiones, derivadas de la desaceleración del crecimiento comercial y de la inestabilidad geopolítica que afecta a varias regiones del mundo. A pesar de tales desafíos, algunas terminales han reportado resultados positivos. Por ejemplo, la terminal de El Pireo, en Grecia, vio su beneficio crecer de 29 millones a 41 millones de dólares, mientras que la terminal Guangzhou South China Oceangate reportó un beneficio de 28 millones de dólares, impulsado por un aumento en el volumen de contenedores en rutas regionales de Asia.

En el ámbito de Europa, Cosco Shipping Ports Spain Holding también mostró un rendimiento robusto, registrando ingresos de 367 millones de dólares, lo que representa un aumento del 8.6% en comparación con 2024. Este crecimiento se atribuyó a un mayor volumen de carga y a los incrementos de tarifas aplicados en 2025.

A pesar de estos resultados alentadores, la nueva terminal de Cosco Shipping en Chancay experimentó pérdidas en su primer año de operación comercial completa, alcanzando los 11 millones de dólares. Esta terminal había transicionado de la fase de pruebas a operaciones plenas entre noviembre de 2024 y el primer semestre de 2025, evidenciando los retos que enfrenta en su consolidación en la región.

El panorama de Cosco Shipping Ports resalta no solo el crecimiento en ciertas áreas, sino también las dificultades persistentes que el sector marítimo está navegando en esta era incierta. Sin duda, la evolución de estas terminales y su adaptación al cambiante entorno global serán fundamentales para el futuro de la empresa y del comercio marítimo en general.

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