Los precios del petróleo no registraron grandes cambios el jueves, 14 de mayo de 2026, a pesar de las tensiones en el Estrecho de Ormuz. Medios estatales iraníes informaron que varias embarcaciones habían cruzado esta crucial vía marítima, pero los recientes ataques a un barco y la captura de otro mantienen la inquietud sobre el flujo de suministros de petróleo.
Los futuros del crudo Brent experimentaron un ligero incremento, subiendo 9 centavos, lo que representa un 0.09%, hasta alcanzar los 105.72 dólares por barril. A lo largo de la jornada, el crudo Brent llegó a cotizar a 107.13 dólares, aunque pasó gran parte del día en terreno negativo. Por su parte, los futuros del West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. cerraron en 101.17 dólares, con un aumento de 15 centavos, correspondiente a un 0.15%. También el barril de la mezcla mexicana de exportación subió, terminando en 104.46 dólares, con un avance leve de 2 centavos, o 0.02%.
En un contexto de crisis, fuentes cercanas a la Casa Blanca indicaron que están trabajando intensamente para mitigar las repercusiones económicas y políticas derivadas del conflicto con Irán. En recientes conversaciones, el presidente estadounidense Donald Trump y su homólogo chino, Xi Jinping, coincidieron en la necesidad de mantener abierto el Estrecho de Ormuz para asegurar el libre flujo de energía. Esta declaración apunta a la importancia geoestratégica de la región y la interdependencia energética entre las naciones.
Expertos como Tim Snyder, economista jefe de Matador Economics, sugieren que la posición de Irán, al permitir que ciertos barcos crucen el estrecho, podría ser tacto estratégico para no desestabilizar el equilibrio en las conversaciones protectores que China ha ofrecido a Irán.
La Casa Blanca también destacó que Xi Jinping mostró interés en adquirir más petróleo estadounidense, lo que implicaría una disminución de la dependencia de su país del Estrecho de Ormuz. Cabe recordar que China no ha importado petróleo de EE. UU. desde mayo de 2025, en parte por un arancel del 20% impuesto en el contexto de la guerra comercial.
La situación en el Estrecho es compleja. La Guardia Revolucionaria iraní reportó que 30 embarcaciones cruzaron el estrecho desde el miércoles por la noche, un número notablemente inferior al promedio diario de 140 que se registraba antes del estallido del conflicto. Además, Irán ha estado fortaleciendo su control sobre la zona, cerrando acuerdos con Irak y Pakistán para facilitar el transporte de petróleo y gas natural licuado.
En un giro reciente, la agencia de noticias semioficial iraní Fars citó a una fuente que afirmaba el inicio de un tránsito más fluido para algunos buques chinos. Esto se corroboró con la información de que un superpetrolero chino, que transportaba 2 millones de barriles de crudo iraquí, logró cruzar el estrecho tras haber permanecido varado en el Golfo durante más de dos meses.
El Fondo Monetario Internacional, en su última evaluación, advirtió sobre las proyecciones económicas globales, indicando que el mundo se dirigía hacia un “escenario adverso” intermedio. Se prevé que el crecimiento del PIB global caiga al 2.5% este año, un notable descenso desde el 3.4% inicialmente anticipado para 2025.
Estos acontecimientos destacan la fragilidad del mercado petrolero y los efectos en la economía global, donde cada movimiento en el Estrecho de Ormuz reverbera con potencia a través de las cadenas de suministro y los precios energéticos. La atención sigue centrada en la región, mientras se espera un desenlace que podría alterar nuevamente el panorama energético internacional.
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