La incompatibilidad de esquemas aduanales utilizados por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y el Servicio de Administración Tributaria (SAT) ha generado severos problemas de competitividad en la industria automotriz por el aumento de costos administrativos y las operaciones que han sido detenidas durante los últimos 10 días.
Los inconvenientes han escalado a tal grado que el Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, José Sosaya, solicitó a Horacio Duarte que los programas de aviso de cruce y el documento de valor comercial se unifiquen con los procesos legales.
Sosaya pide que ambos organismos tengan una mejor comunicación y que otorguen a los agentes aduanales un plazo de pruebas e implementación mínimo de seis meses y de ser posible que den a cabo de la secretaría de hacienda.
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