Los Ángeles ha sido testigo del surgimiento de Harbinger, una prometedora startup de vehículos eléctricos que ha presentado su segundo modelo: una camioneta de trabajo de tamaño mediano. Denominada HC Series Cab, esta nueva incorporación estará disponible en versiones totalmente eléctricas y híbridas, con la variante híbrida ofreciendo hasta 500 millas de autonomía. Las características técnicas del vehículo incluyen un acceso fácil, un radio de giro reducido y la posibilidad de personalización de chasis, permitiendo la adición de cajas de carga o plataformas.
John Harris, cofundador y CEO de la empresa, expresó que durante demasiado tiempo, las flotas han tenido que elegir entre carga útil, maniobrabilidad, autonomía y capacidades a bordo. Asegura que esta plataforma ha sido diseñada para superar a las opciones diésel tradicionales, aprovechando las ventajas de la electrificación y un sistema híbrido de rango extendido, lo que facilita su uso en el campo.
Fundada en 2022, Harbinger ha avanzado rápidamente, recaudando $100 millones en su ronda de financiación Serie B en enero de 2025, seguido de $160 millones en una Serie C en noviembre del mismo año. La compañía ha logrado captar la atención de importantes clientes como FedEx y THOR Industries, quienes se sienten atraídos por sus chasis de camiones, también capaces de funcionar en versiones eléctricas o híbridas.
Aparte de sus productos principales, Harbinger ha comenzado a diversificar su oferta. En enero, la empresa lanzó productos de almacenamiento de energía y se asoció con Airstream, quien se convirtió en su primer cliente en este nuevo segmento. En febrero, se llevó a cabo su primera adquisición, al comprar la empresa de software para vehículos autónomos, Phantom AI.
A pesar de que varios startups de vehículos eléctricos han enfrentado dificultades en los últimos años, Harris enfatiza que su enfoque en la confianza y la apertura es vital para Harbinger. En declaraciones recientes, sugirió que la diversificación de fuentes de ingresos es clave para construir una empresa estable y resiliente, capaz de soportar las fluctuaciones del mercado estadounidense.
En el actual contexto del mercado de vehículos eléctricos, que enfrenta diversos desafíos, Harris argumenta que las opciones eléctricas y híbridas son especialmente pertinentes en el sector del transporte comercial debido a su menor costo total de propiedad y la reducción en la frecuencia de mantenimiento. Aunque no ha publicado ingresos para 2025, ha mencionado que las ventas de la compañía representan un “múltiplo” del mercado total de camiones eléctricos en 2024.
Además, dado que la compañía opera con un modelo de integración vertical, Harris ha destacado que existe un potencial considerable para desarrollar nuevas líneas de negocio. La empresa ha establecido lo que él describe como proveedores internos, incluyendo un proveedor de baterías, uno de motores, otro de suspensión y un último de ejes, todos bajo la égida de Harbinger.
La evolución de Harbinger es un claro reflejo de las tendencias emergentes en la movilidad eléctrica y la necesidad de soluciones sostenibles en el ámbito del transporte comercial.
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