Zoox integrará robotaxis en Uber Las Vegas

Zoox, la empresa de vehículos autónomos perteneciente a Amazon, planea habilitar sus robotaxis para que se puedan solicitar a través de la aplicación de Uber en Las Vegas más adelante este año, según anunciaron ambas compañías el miércoles.

Sin embargo, para que esto ocurra, Zoox aún necesita la aprobación del gobierno federal para poder desplegar comercialmente sus robotaxis, que no cuentan con volante ni pedales. Este proceso implica la obtención de exenciones de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor (FMVSS). El miércoles, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) inició la recepción de comentarios del público sobre la solicitud de exenciones de Zoox. Actualmente, Zoox dispone de una exención que permite a sus robotaxis personalizados operar únicamente como demostración y no en un contexto comercial.

Si y cuando Zoox obtenga la aprobación, la compañía planea lanzar primero su propio servicio comercial de robotaxis, antes de poner los vehículos a disposición a través de Uber en Las Vegas, según comunicó a TechCrunch. En la actualidad, Zoox ofrece viajes gratuitos en Las Vegas y San Francisco, y también está cartografiando y estableciendo presencia en otras ocho ciudades de EE.UU., incluyendo Dallas y Phoenix, las cuales fueron anunciadas a inicios de esta semana.

Ambas empresas han descrito esta colaboración como una "asociación estratégica de múltiples años", que incluye planes de lanzamiento en Los Ángeles para 2027.

Este movimiento representa la primera asociación de Zoox con una plataforma como Uber. No obstante, no es la primera vez que Uber se asocia con una empresa de vehículos autónomos, ya que la compañía tiene vínculos con más de 25 diferentes empresas de vehículos autónomos en todo el mundo. Su acuerdo más destacado es con Waymo, que ofrece sus robotaxis en la plataforma de Uber en Austin y Atlanta. Uber también ha colaborado con la empresa china Baidu y anunció la intención de comenzar a probar esos vehículos autónomos en Londres este año. Además, ha establecido alianzas con Volkswagen, May Mobility y Pony AI.

Uber ha implementado también una serie de nuevas ofertas para sus socios en el ámbito de los robotaxis. En enero, se reveló que la compañía había creado una división llamada "AV Labs", dedicada a la recopilación de datos de conducción en el mundo real para fortalecer los sistemas autónomos de sus socios. El mes pasado, Uber anunció la formación de una división conocida como Uber Autonomous Solutions, capaz de ofrecer servicios operativos, de software y de soporte.

Zoox busca exenciones respecto a ocho de los FMVSS, que incluyen los estándares que requieren que un vehículo tenga sistemas de desempañado de parabrisas y limpiaparabrisas. La NHTSA aceptará comentarios del público durante 30 días, aunque no está claro cuándo tomará el organismo federal una decisión al respecto.

Techcrunch event

San Francisco, CA | October 13-15, 2026

Durante una audiencia sobre la seguridad de los vehículos autónomos que tuvo lugar el martes, el director de la NHTSA, Jonathan Morrison, expresó su deseo de avanzar hacia un esquema regulador más explícito para los automóviles autónomos.

“Creemos que ha llegado el momento de dejar atrás el escepticismo y el entusiasmo desmedido, y finalmente estamos llevando a cabo el trabajo necesario para brindar una supervisión adecuada y efectiva a este sector, mientras eliminamos barreras innecesarias e imprevistas a la innovación que actualmente existen”, afirmó. “Esto no será fácil, pero estoy convencido de que está a nuestro alcance y, en la NHTSA, estamos trabajando con un gran sentido de urgencia para lograrlo”.

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