Honda Motor, el segundo mayor fabricante automovilístico japonés, ha suspendido de forma indefinida la producción de automóviles en su planta de Celaya, Guanajuato, debido a la escasez de componentes esenciales. Esta decisión, que impacta a la producción de su popular SUV HR-V, se informó el 30 de octubre de 2025 y refleja las complicaciones generadas por las tensiones en torno a la empresa neerlandesa de semiconductores Nexperia.
La planta de Celaya, con una capacidad para producir hasta 200,000 vehículos anualmente, es un centro clave para las exportaciones de Honda hacia el mercado estadounidense, el más grande para la compañía. Aunque Honda no ha especificado la magnitud de los recortes ni la duración esperada del paro, ha declarado estar tomando medidas para mitigar el impacto de esta escasez en su cadena de suministro.
Curiosamente, la producción de motocicletas en otra planta mexicana no se ha visto afectada por esta situación. A pesar de que la escasez de semiconductores está influenciada por restricciones impuestas por China sobre la exportación de productos de Nexperia, Honda también ha comenzado a ajustar su producción en Estados Unidos y Canadá desde el 30 de octubre. Esto sugiere que la repercusión de la crisis de suministros se extiende más allá de las fronteras mexicanas.
La dependencia de Honda de estos semiconductores estándar para sus unidades de control eléctrico, que son proporcionadas por socios comerciales, claramente muestra la interconexión del mercado automotriz global. En 2024, Honda vendió 1.61 millones de vehículos en Norteamérica, representando casi el 40% de sus ventas globales, lo que hace aún más inquietante cualquier desaceleración en este mercado clave y su potencial impacto en las ganancias proyectadas de la empresa para el ejercicio que concluye el 31 de marzo de 2026.
Al no haber hecho declaraciones públicas adicionales sobre el asunto, Honda se mantiene en un enfoque cauteloso, mientras la industria automotriz observa con atención el desarrollo de esta crisis de suministros.
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