El sector aéreo enfrenta desafíos considerables, desde problemas sanitarios hasta conflictos políticos, y el alza en los precios de combustibles. Sin embargo, estas adversidades no frenan el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria en México, donde el potencial de crecimiento es prometedor. Ricardo Dueñas, director del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), subraya la importancia de prepararse para la normalización de las operaciones aéreas en el país, afirmando que durante los próximos cinco años se destinarán 16,633.6 millones de pesos a mejorar los 13 aeropuertos bajo su administración.
Casi la mitad de esta inversión se concentrará en el aeropuerto de Monterrey, que ya representa una proporción similar en el tráfico total de pasajeros. Dueñas enfatiza que la visión de estos aeropuertos abarca un horizonte de 10 a 15 años, adaptándose a altibajos del mercado. Según él, hay un notable potencial de crecimiento, dado que, en promedio, el mexicano vuela una vez cada dos años. Factores como el bono demográfico, la expansión de la clase media y la proximidad a Estados Unidos alimentan esta expectativa positiva.
Además, el concepto de nearshoring, que se refiere a la estrategia de trasladar operaciones más cerca del mercado objetivo, resulta vital para OMA, ya que dos tercios de sus usuarios son viajeros de negocios que utilizan aeropuertos en Monterrey, Ciudad Juárez, Culiacán, Chihuahua y Torreón. En cuanto a los destinos turísticos, los aeropuertos de Mazatlán, Acapulco y Zihuatanejo están recuperando conectividad, a pesar de enfrentarse a altibajos históricos.
En 2022, los 13 aeropuertos de OMA alcanzaron un total de 28 millones 750,694 pasajeros, representando un crecimiento del 8.5% con Monterrey liderando con un asombroso aumento del 15%. Sin embargo, para el cierre de 2026, las proyecciones de crecimiento son más conservadoras, anticipando un incremento entre el 2.5% y el 4.5%. Las fluctuaciones en el precio del combustible han llevado a las aerolíneas a ajustar sus capacidades, pero Dueñas se mantiene optimista sobre una mejora en el mediano plazo.
El aeropuerto de Monterrey, uno de los tres más relevantes del país, se prepara para el impacto del Mundial de fútbol. Con un aumento de capacidad proyectado del 50%, se espera que la terminal alcance los 18 millones de pasajeros. Las inversiones no solo abarcan infraestructuras visibles, también incluyen mejoras esenciales en pistas y equipamiento, adaptándose a las nuevas configuraciones de aviones como los Airbus, que demandan modificaciones en el pavimento.
La inversión en infraestructura aeroportuaria es un paso esencial hacia un futuro donde el sector aéreo mexicano pueda capitalizar su potencial, ofreciendo no solo un mejor servicio a los pasajeros, sino también integrando el país más efectivamente en la economía global.
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