Margarita Robles, ministra de Defensa de España, fue la funcionaria del Gobierno que más veces utilizó los aviones oficiales en solitario durante 2025, con un total de 121 vuelos. Esta cifra la coloca apenas por debajo del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien realizó 123 desplazamientos individuales en aeronaves del Estado en el mismo periodo1.
El uso de aviones oficiales por parte de los miembros del Gobierno generó debate público, especialmente por el costo, el impacto ambiental y la transparencia sobre los acompañantes en estos viajes1.
Quiénes usaron más los aviones oficiales
Tras Margarita Robles, el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, ocupó el segundo lugar en desplazamientos individuales con 98 vuelos en aviones oficiales durante 20251. Yolanda Díaz, vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, realizó 28 vuelos en solitario, mientras que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, hizo 161.
En contraste, el ministro de Transportes, Óscar Puente, y la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, solo utilizaron estas aeronaves en dos ocasiones cada uno de forma individual, aunque participaron en otros viajes oficiales acompañando al presidente o al Rey1.
Principales destinos de los vuelos oficiales
Bélgica fue el destino internacional más frecuente para los vuelos oficiales del Gobierno español en 2025, con 35 aterrizajes, debido a la presencia de instituciones europeas y de la OTAN en Bruselas1. Francia, Dinamarca, Polonia y Brasil también destacaron entre los destinos internacionales1.
Dentro de España, Andalucía encabezó la lista de comunidades autónomas con mayor número de vuelos oficiales, seguida de Canarias, la Comunidad Valenciana, Cataluña y Galicia1. Robles concentró la mayoría de sus viajes en Europa, con Bruselas como destino internacional más repetido (seis veces) y Andalucía como principal destino nacional (siete veces)1.
Costes y debate sobre el uso de aeronaves
El total de vuelos privados del Gobierno en 2025 fue de 436, con un coste estimado de 2.549.741 euros, que incluye combustible, tasas aeroportuarias, navegación aérea, 'catering' y tripulación militar1. Las emisiones asociadas a estos desplazamientos equivalen a 591 años de un automóvil circulando de manera continua, o al CO₂ de 7.048 vuelos entre Madrid y Nueva York (solo ida)1.
El uso de los aviones oficiales ha generado controversia, especialmente por la falta de transparencia sobre los acompañantes en los viajes y el estado de la flota, cuya antigüedad media es de entre 35 y 40 años1.
Por qué importa en España
El uso de aviones oficiales por parte de los miembros del Gobierno español es un tema de interés para la audiencia en España y para quienes siguen la política y el uso de recursos públicos, debido al debate sobre el gasto, el impacto ambiental y la transparencia en la gestión pública1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por ABC.
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