#Aeromar | La resolución judicial impide que tres aviones de Aeromar realicen operaciones, ya que las autoridades aeronáuticas están prohibidas de aprobar cualquier plan de vuelo para estos equipos. Estos aviones, con matrículas XA-UZE, XA- UZS y XA-UZT, han sido determinados por el Tribunal Superior de Justicia y el Poder Judicial de la Ciudad de México como no autorizados para volar. Como resultado, Aeromar pierde la mitad de su capacidad, ya que contaba con seis aviones, según los datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) al final de 2022.
Esta medida resulta de un procedimiento judicial de ejecución de garantía promovido por la empresa arrendadora de aviones Export Develoment Canada, dueña de los equipos.
“Con expedientes 58/2023, 42/2023 y 57/2023 promovidos por Export Develoment Canada en contra de Transportes Aeromar S.A. de C.V., se le informa que no están autorizados los planes de vuelo de las aeronaves”, dice un documento emitido por la AFAC.
El oficio, fechado el 9 de febrero, pide a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) inmovilizar estas aeronaves en el lugar donde se encuentren.
Aeromar ha enfrentado diversas dificultades financieras derivadas de una deuda de alrededor de siete mil millones de pesos con diversos acreedores.
A mediados de enero, personal de la Secretaría de Marina (Semar) tomó en resguardo do hangares de la empresa en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el fin de requerir el pago o el reconocimiento de una deuda de 500 millones de pesos con la terminal capitalina.
La empresa llegó a un acuerdo con el AICM al reconocer la deuda y obtener un plazo para liquidarla. Pero también tiene compromisos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por más de 74 millones de pesos al tercer trimestre del año pasado, casi 20 millones de pesos más respecto al cierre de 2021.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial.
La nota precedente contiene información del siguiente origen y de nuestra área de redacción.
