Las ventas de Seat en España descendieron un 25,6% durante el mes de octubre, con solo 3,712 unidades vendidas, lo que provocó que la marca quedara fuera del top 10 de fabricantes más vendidos en el país en ese periodo1. Todos los modelos de Seat, salvo el Ibiza, que redujo sus matriculaciones en un 9%, sufrieron caídas de doble dígito en las entregas1.
Este descenso se produce en un contexto de fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, segmento en el que Seat no cuenta con modelos propios y que ya representa el 31,5% del mercado español en octubre1.
Lo que había pasado: En la cobertura anterior del 14 de octubre, se informó que las ventas de autos nuevos en octubre mostraban una desaceleración respecto a septiembre, con una proyección de cerca de 50,000 unidades patentadas (Ventas de autos nuevos caen en octubre pero se proyectan 50.000 unidades).
La caída de Seat y el auge eléctrico
La marca española Seat registró en octubre una disminución del 25,6% en sus ventas, lo que la dejó fuera del top 10 de marcas más vendidas en España1.
Mientras tanto, el mercado de turismos en España se vio impulsado por las ventas de coches eléctricos puros e híbridos enchufables, que alcanzaron las 31,044 unidades en octubre, un 43,1% más que en el mismo mes del año anterior1. Estos vehículos ya representan uno de cada tres turismos vendidos en el mes y su cuota de mercado subió nueve puntos porcentuales respecto a octubre de 20251.
Impacto en consumidores y concesionarios
La ausencia de modelos eléctricos en la gama de Seat ha afectado tanto a los consumidores como a los concesionarios en España, en un momento en que la electrificación es clave para el crecimiento del sector1. Las asociaciones de fabricantes, concesionarios y vendedores (Anfac, Faconauto y Ganvam) destacaron que la electrificación ha permitido que el mercado de turismos mantenga una evolución positiva y logre en octubre su mejor registro desde 20071.
Sin embargo, representantes del sector expresaron preocupación por una posible ralentización de las ventas, debido a factores como la reducción de días hábiles y la incertidumbre sobre la continuidad de los incentivos públicos para la compra de vehículos electrificados1.
El mercado automotriz español en cifras
En el acumulado del año, el mercado de turismos en España suma 1,010,545 unidades vendidas, un 6,2% más que en el mismo periodo del año anterior, aunque todavía por debajo de los niveles previos a la pandemia1. El Dacia Sandero se mantiene como el modelo más vendido del año, pese a registrar un descenso del 9,4% en sus ventas acumuladas1.
El Toyota Corolla y el BYD Atto 2 ocuparon la segunda y tercera posición en ventas durante octubre, con crecimientos interanuales del 25,5% y 441,4% respectivamente1. La gasolina y el diésel representaron solo el 20% de las entregas en octubre y poco más del 25% en el acumulado anual1.
Por qué importa en España
Además, la continuidad de los incentivos públicos para la adquisición de vehículos electrificados es vista como esencial por el sector para mantener el ritmo de crecimiento y evitar incertidumbre en las decisiones de los compradores1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por La Vanguardia.
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