Volkswagen abandona ID.4 eléctrico por SUVs a gasolina.

Volkswagen ha decidido cesar la producción del ID.4, su vehículo totalmente eléctrico, en la fábrica de Chattanooga, Tennessee, enfocando así sus recursos en la creación de vehículos de alta demanda, como el nuevo SUV Atlas alimentado por gasolina. La empresa ha anunciado que los clientes en EE. UU. podrán adquirir el ID.4 hasta agotar el inventario actual, que se espera que dure hasta 2027.

En el contexto de un mercado automotriz que ha visto a fabricantes tradicionales como Volkswagen ajustar sus modelos hacia vehículos de combustión interna, la disminución de la demanda de vehículos eléctricos (EV) ha llevado a una revisión de estas ambiciosas estrategias. La eliminación del crédito fiscal federal de $7,500 el pasado año ha hecho que muchos consumidores, más enfocados en el presupuesto, opten por modelos eléctricos de segunda mano o por opciones más asequibles.

Desde su lanzamiento en 2020, el ID.4, con un precio inicial de unos $45,000, fue bien recibido, aunque enfrentó dificultades, particularmente relacionadas con su software. A pesar de una actualización en 2023 que revitalizó sus ventas, los resultados generales han sido mixtos: las ventas alcanzaron más de 37,000 unidades en 2023, pero cayeron un 55% en el año siguiente, recuperándose levemente en 2025 con un aumento del 31%, alcanzando 22,373 ventas, aunque aún por debajo de sus cifras previas.

A pesar de la caída en las ventas del ID.4, a nivel global Volkswagen reportó que la demanda de vehículos eléctricos se mantuvo relativamente estable, con aproximadamente 382,000 entregas de vehículos eléctricos en 2025, una disminución mínima del 0.2%. Sin embargo, esto no fue suficiente para justificar la continuidad del ID.4 en la línea de producción estadounidense.

La compañía ha manifestado su intención de introducir nuevos modelos en la planta de Chattanooga, con el lanzamiento del segundo Atlas de nueva generación para el año modelo 2027 como clave en esta estrategia. Se prevé que la producción de este nuevo SUV comience este verano y que esté disponible en los concesionarios en otoño.

Un portavoz de la compañía indicó que existen suficientes puestos de trabajo en las áreas relacionadas con el Atlas para que los empleados que se dedicaban a la producción del ID.4 puedan ser trasladados. Además, se ha ofrecido un programa de jubilación anticipada para algunos trabajadores afectados.

Con estos movimientos, Volkswagen parece reafirmar su compromiso con el mercado estadounidense, aunque no en el segmento de eléctricos en este momento. La empresa está explorando nuevos productos adaptados a las necesidades del consumidor estadounidense y se prevé que esta nueva dirección incluya un SUV compacto más asequible.

A largo plazo, VW ha afirmado que planea nuevamente incorporar versiones futuras del ID.4 al mercado norteamericano, aunque no ha proporcionado un cronograma o detalles específicos. Si se retoma la oferta de un vehículo eléctrico dirigido a los consumidores de EE. UU., es probable que sea un modelo que priorice la asequibilidad.

La información presentada corresponde a la fecha de publicación original, el 9 de abril de 2026.

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