Waymo prueba Gemini como asistente AI en robotaxis.

Waymo, la empresa de vehículos autónomos de Alphabet, está explorando la integración del chatbot Gemini de Google en sus robotaxis. Esta innovadora incorporación podría ofrecer a los pasajeros un asistente AI que les acompañe y responda a sus preguntas durante el viaje.

En un análisis del código de la aplicación móvil de Waymo, se descubrió un extenso documento titulado “Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”, que detalla las expectativas y funciones del asistente AI, abarcando más de 1,200 líneas. Aunque esta función aún no está disponible públicamente, el contenido del documento sugiere que se trata de un asistente más complejo que un simple chatbot; se anticipa que podrá contestar preguntas, gestionar funciones dentro del vehículo como el control de la temperatura y proporcionar consuelo a los pasajeros si se requiere.

Un portavoz de Waymo indicó que, aunque no pueden compartir detalles específicos, su equipo está constantemente trabajando en características que hagan que la experiencia de viajar en sus vehículos sea más placentera y útil. Este no es el primer uso de Gemini en el contexto de Waymo; anteriormente, la compañía ha recurrido al “conocimiento del mundo” de Gemini para enseñar a sus vehículos a afrontar escenarios complejos.

El sistema ha sido diseñado para tener una identidad clara, actuando como un “compañero AI amigable y servicial” cuya misión principal es enriquecer la experiencia del pasajero mediante información útil, mientras que ofrece seguridad y discreción. Se espera que el asistente utilice un lenguaje sencillo y evite la jerga técnica, proporcionando respuestas breves de una a tres oraciones.

Cuando un pasajero active el asistente a través de la pantalla del automóvil, Gemini podrá ofrecer saludos personalizados utilizando el nombre del pasajero y acceder a datos contextuales, como el historial de viajes de Waymo. Hasta ahora, el asistente puede controlar características del vehículo, tales como la temperatura y la iluminación, aunque no tiene la capacidad de ajustar el volumen, cambiar rutas, ajustar los asientos o controlar las ventanas. En caso de que un pasajero solicite una función que Gemini no puede cumplir, el asistente está programado para responder con frases que sugieren aspiraciones futuras, como “aún no puedo hacer eso”.

La programación de Gemini también establece una diferenciación clara entre su identidad como asistente y la tecnología de conducción autónoma, evitando confundir a los pasajeros sobre quién es responsable de la conducción. Así, si se le pregunta sobre cómo percibe el entorno, Gemini debe atribuir la acción al “Waymo Driver”.

Además, el asistente está orientado a no comentar sobre acciones específicas del sistema de conducción en tiempo real, y su rol no es actuar como portavoz del rendimiento del vehículo. Puede responder preguntas de conocimiento general, pero no podría realizar acciones concretas como hacer pedidos o manejar emergencias.

Otras compañías, como Tesla, también están integrando asistentes AI en sus vehículos autónomos, aunque cada uno tiene un enfoque diferente. Mientras que Gemini se enfoca en brindar una experiencia centrada en el pasajero, el asistente de Tesla tiene la capacidad de mantener conversaciones más largas y recordar contextos de preguntas previas.

La información presentada corresponde a 2025-12-24 10:27:00, destacando el interés continuo en la evolución de la tecnología de vehículos autónomos.

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