En medio de una era marcada por los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos en 2025, las exportaciones mexicanas de autopartes han logrado solidificar su posición en el mercado estadounidense, alcanzando cifras récord. Desde enero hasta noviembre del año pasado, México exportó autopartes por un total de 75,851 millones de dólares, lo que representa un notable 43.87% de las importaciones de autopartes de Estados Unidos. Aunque esta cifra muestra una caída del 1.8% en comparación con el mismo periodo de 2024, la cuota de mercado de México aumentó un punto porcentual respecto al 42.86% del año anterior, lo que indica un desempeño superior al promedio general del sector.
El gerente de Estudios Económicos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Julio Galván, subrayó que este es el porcentaje más alto en la historia de la industria mexicana de autopartes. Para poner esto en perspectiva, en 2007, México tenía apenas el 29.8% de participación en las importaciones estadounidenses de este rubro.
Un factor clave en esta dinámica es que el 92% de las autopartes fabricadas en México se ajustan a las regulaciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que les permite evitar el pago de aranceles. Solo el 8% de estas partes está sujeto a aranceles, que promedian un 27%. A pesar de la desaceleración económica en Estados Unidos y los ajustes en la producción de vehículos, México continúa siendo el principal proveedor de autopartes para el mercado estadounidense, ganando terreno a otros competidores como Alemania, Corea del Sur y China.
En noviembre, el valor de las exportaciones hacia Estados Unidos experimentó una leve disminución del 3.44%, alcanzando 6,403 millones de dólares. Esta caída se atribuye a la reducción en la producción de vehículos tanto ligeros como pesados en Estados Unidos. Sin embargo, las exportaciones de México y Canadá han seguido en ascenso. Durante el periodo de enero a noviembre de 2025, México logró un saldo favorable en su balanza comercial de 32,893 millones de dólares, impulsado por un total de exportaciones de autopartes que sumaron 95,725 millones de dólares, frente a importaciones de 62,831 millones.
El informe de la INA también revela que México mostró signos de recuperación y resiliencia en noviembre de 2025, con un crecimiento interanual del 3.24% en la producción de autopartes, alcanzando un total de 9,877 millones de dólares. A pesar de este crecimiento, la producción acumulada de autopartes desde enero hasta noviembre de 2025 fue de 110,038 millones de dólares, lo que representa una contracción del 2.86% en comparación con el año anterior. Esta tendencia está en consonancia con la desaceleración del mercado automotriz estadounidense, que reportó una producción de 9,366,461 vehículos en el mismo periodo, con una disminución del 1.67%.
Dentro de los segmentos más destacados de producción, las partes eléctricas lideran con una participación del 19.3% y un valor de 21,221 millones de dólares. Este grupo es seguido por transmisiones y embragues, que representan el 9.8%; telas, alfombras y asientos, con un 9.1%; partes de motor, que aportan el 8%; y suspensión y dirección, con un 6.7%. Juntos, estos cinco grupos abarcan el 53% de la producción total nacional.
La capacidad de México para adaptarse a las condiciones del mercado y fortalecer su presencia en la industria automotriz, a pesar de los desafíos externos, destaca la importancia estratégica de este sector para la economía mexicana. Con el contexto actual y las proyecciones futuras, la industria de autopartes en México sigue posicionándose como un motores clave en el comercio entre México y Estados Unidos.
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