La Secretaría de Economía de México anunció la imposición de nuevos aranceles a las autopartes importadas de China y otros países con los que México no tiene tratado comercial, como parte de una estrategia para limitar la entrada de vehículos completos y fortalecer la cadena productiva automotriz nacional1.
La medida, publicada el 13 de octubre de 2026, establece que solo las empresas con instalaciones productivas en México podrán importar partes y componentes para ensamble bajo la fracción arancelaria 9803.00.01 con arancel exento, siempre y cuando cumplan con requisitos estrictos y cuenten con autorización de depósito fiscal conforme a la Ley Aduanera1.
Qué cambia para importadores y fabricantes
El nuevo decreto limita la importación de autopartes a empresas que ya tienen instalaciones productivas en México, restringiendo el acceso a empresas sin presencia productiva en el país1. Solo 11 fabricantes de vehículos ligeros podrán beneficiarse del arancel exento bajo la fracción 9803.00.01, siempre que cuenten con autorización y cumplan los lineamientos de la Secretaría de Economía1.
Las importaciones estarán sujetas a un permiso previo y las empresas deberán informar los números de identificación vehicular de las unidades ensambladas, así como la trazabilidad de las partes y componentes importados1.
Países y empresas afectados
Los aranceles afectan a autopartes provenientes de países sin tratado comercial con México, como China, Corea del Sur, Tailandia, India y Brasil1. Los autos importados de estos países pagan actualmente un arancel del 50 por ciento, que busca proteger a la industria automotriz mexicana1.
Empresas como General Motors y Toyota, que producen vehículos en México, importan la mayoría de los autos que comercializan en el país. Otras armadoras como KIA, Volkswagen, Nissan, Ford, Stellantis, Honda, Mazda y BMW también importan vehículos sujetos a aranceles al no contar con acuerdos comerciales que los eximan1.
Impacto en la industria automotriz nacional
La Secretaría de Economía explicó que el decreto es parte de una estrategia para atraer nuevas líneas de producción y fomentar procesos productivos más complejos, incrementando el valor nacional agregado en la industria automotriz1.
El objetivo es que solo un alto nivel de producción de automóviles bajo procesos completos permita a las empresas importar partes para ensamble bajo esquemas SKD o CKD, incrementando paulatinamente el contenido local1.
En 2025, solo el 0.01% de las importaciones automotrices totales se realizaron bajo la fracción arancelaria utilizada en este decreto, reflejando un uso muy bajo hasta ahora1.
Ventas de autos importados y contexto de mercado
Entre enero y septiembre de 2026, las ventas de autos fabricados en China en México aumentaron más de 22%, a pesar de los aranceles vigentes desde el 1 de enero de 20261.
Qué significa para México
La imposición de estos aranceles busca proteger empleos y fortalecer la cadena productiva nacional, limitando la entrada de vehículos completos de países sin tratado comercial y favoreciendo la producción local de autopartes y automóviles1.
Preguntas frecuentes
¿Qué aranceles ha impuesto México a las autopartes importadas de China?
México impuso aranceles a autopartes importadas de China y otros países sin tratado comercial, permitiendo la exención solo a empresas con instalaciones productivas en México bajo estrictos requisitos1.
¿Cómo afectarán estos aranceles a la importación de vehículos completos en México?
La medida busca reducir la importación de vehículos completos de países sin tratado comercial, limitando el acceso a empresas sin instalaciones productivas en México1.
¿Qué países están afectados por estos nuevos aranceles?
Los aranceles afectan a autopartes provenientes de China, Corea del Sur, Tailandia, India, Brasil y otros países sin tratado comercial con México1.
¿Cómo beneficia esta medida a la industria automotriz nacional?
La medida busca fortalecer la cadena productiva nacional, proteger empleos y aumentar el contenido local en la producción de vehículos en México1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:
- 24 Horas ↩
- Banco Mundial, World Development Indicators (NE.EXP.GNFS.ZS): Exportaciones de bienes y servicios
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Datos basados en información reportada originalmente por 24 Horas.
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