El crucero OE Corinthian, de la marca Orient Express y con 220 metros de eslora, se convirtió en el primer barco de pasajeros en recibir suministro de gas natural licuado (GNL) mediante la modalidad ship to ship (STS) en el Puerto de Málaga, según informaron la Autoridad Portuaria y la empresa Axpo1, 2.
La operación consistió en la transferencia de 300 metros cúbicos de GNL desde el buque suministrador Alisios LNG directamente al crucero, marcando un paso relevante en la oferta de servicios de combustibles alternativos en el puerto1, 2.
Detalles de la operación en el Puerto de Málaga
El suministro al OE Corinthian se realizó mediante la transferencia directa de combustible entre dos embarcaciones, una modalidad conocida como ship to ship (STS), que permite agilizar y diversificar las opciones de abastecimiento para buques de gran tamaño1, 2.
El buque suministrador Alisios LNG, gestionado por la empresa energética Axpo, fue el encargado de proporcionar los 300 metros cúbicos de GNL al crucero1, 2.
El OE Corinthian destaca por su sistema de propulsión híbrida, que combina el uso de GNL con tres velas rígidas de grandes dimensiones capaces de aprovechar la propulsión eólica en condiciones favorables1, 2.
Innovación y sostenibilidad en el sector marítimo
La incorporación de nuevas modalidades de suministro, como el ship to ship, permite al Puerto de Málaga responder a la demanda de soluciones energéticas alternativas y a la necesidad de reducir el impacto ambiental del transporte marítimo2.
La Autoridad Portuaria enmarca esta actividad en la iniciativa Puerto Verde, que promueve la sostenibilidad, la eficiencia energética y la transición hacia combustibles con menor huella ambiental2.
Otros hitos recientes en Málaga
En noviembre de 2023, el Puerto de Málaga realizó su primer suministro de GNL a un crucero, el Silver Nova, mediante camiones cisterna1, 2.
En marzo de 2025, se llevó a cabo la primera operación de suministro de GNL a un buque portacontenedores desde otro barco en el puerto, también por Axpo al buque de MSC Cargo1, 2.
En septiembre de 2025, el puerto fue escenario del primer suministro de gas natural licuado de origen renovable (bio-GNL) a un portacontenedores, el MSC Gabon, mediante una operación ship to ship1, 2.
Desde 2020, el puerto realiza suministros periódicos de GNL en la conexión marítima entre Málaga y Melilla, a través del buque Rusadir de Baleària1, 2.
Por qué importa en España
El avance del Puerto de Málaga en el suministro de combustibles alternativos refuerza su posición como referente en innovación y sostenibilidad dentro del sector marítimo español y europeo1, 2.
La adopción de tecnologías como el ship to ship y el uso de GNL contribuyen a la reducción de emisiones y al cumplimiento de los objetivos ambientales en el turismo de cruceros, un sector de gran relevancia para la economía y el turismo en España1, 2.
Versiones de los hechos
- La primera operación de suministro de GNL a un buque portacontenedores en Málaga: La primera operación de suministro de GNL a un buque portacontenedores se realizó en marzo de 2025, mediante una maniobra de Axpo al buque de MSC Cargo1; En marzo de 2025, se realizó la primera operación de suministro de GNL a un buque portacontenedores desde otro barco en el puerto, también por Axpo al buque de MSC Cargo2.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por portalcruceros.cl.
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